От металла до готовой машины: как устроен завод HAVAL в Узловой

Полный цикл — это что

«Полный цикл» означает, что машину здесь делают с нуля, а не собирают из готовых узлов. На площадке под Узловой работают все четыре ключевых передела: штамповка кузовных деталей из стали, сварка кузова, окраска и финальная сборка. Завод открылся в 2019 году и стал первым предприятием такого уровня локализации, построенным в России китайским автопроизводителем.

530 тысяч машин и 250 роботов

За годы работы с конвейера сошло около 530 тысяч автомобилей. Производство сильно автоматизировано: на площадке установлено более 250 промышленных роботов. Недавно завод провёл модернизацию — запустил вторую линию штамповки и полностью автоматизировал основную линию сварки, добавив роботизированное оборудование. Это позволяет наращивать выпуск и снижать долю ручного труда на самых тяжёлых операциях.

5000 человек — и это не предел

Сегодня на заводе заняты порядка 5000 человек. С запуском новых производств автокомпонентов и отдельного завода запчастей, который строится рядом, численность сотрудников должна вырасти примерно до 7000. Для Узловского района и всей области это один из главных работодателей: вокруг автогиганта формируется целый пояс смежных производств и поставщиков.

Почему это важно для региона

Крупное производство полного цикла — это не только рабочие места, но и налоги, заказы местным подрядчикам и приток молодых специалистов, которым есть куда пойти после колледжа или вуза. Именно на такие точки роста региональные власти делают ставку, удерживая молодёжь в области.