Haval запустил в Узловой завод коробок передач — 500 рабочих мест и шаг от сборки к своим узлам

Что именно запустили

Завод занимает больше 30 тысяч квадратных метров и рассчитан на полный цикл: от термической и механической обработки ключевых деталей до сборки готовых коробок передач. На предприятии работают пять лабораторий с оборудованием для высокоточных измерений и контроля качества металла и деталей.

На первом этапе здесь освоят сборку и механическую обработку компонентов автоматических коробок (АКПП). Дальше — литьё корпусных деталей и переход на заготовки валов и шестерён российского производства. Соглашение о строительстве подписали в 2025 году на Петербургском экономическом форуме.

Почему это важнее, чем «ещё один цех»

Коробка передач — один из самых сложных и дорогих узлов автомобиля. Наладить её выпуск на месте, а не привозить готовой, — это и есть реальное углубление локализации, а не «отвёрточная сборка». Сначала в Узловой освоили производство двигателей, теперь — трансмиссий. То есть площадка постепенно закрывает ключевые агрегаты машины своими силами.

Завод коробок станет частью большого комплекса Haval по выпуску автокомпонентов. Его строительство планируют завершить в 2027 году, а общая площадь достигнет 130 тысяч квадратных метров.

Масштаб производства в Узловой

Основной завод Haval работает под Узловой с 2019 года и ведёт полный цикл сборки: штамповка, сварка, окраска, финальная сборка, литьё пластика, выпуск выхлопных систем, сидений и деталей интерьера. В 2024 году здесь открыли завод двигателей, в августе 2025-го — цех механической обработки корпусных деталей. Сегодня территория основного производства превышает 190 тысяч квадратных метров.

С конвейера сходят шесть моделей — кроссоверы Jolion, F7, кросс-купе F7x, Dargo, а также внедорожные H3 и H7. Проектная мощность — 150 тысяч автомобилей в год. В 2025 году в Узловой собрали 111,3 тысячи машин Haval, в 2024-м — более 132 тысяч. Общие вложения компании в производство в Тульской области уже превышают 60 млрд рублей.