Второй этап велохайвея «Лев Толстой» дорабатывают по жалобам туляков

Второй этап маршрута осмотрела рабочая комиссия во главе с заместителем председателя Тульской областной Думы Александром Ремом. Вместе с ним по объекту прошли заместитель главы администрации города Тулы Сергей Громов, директор МКУ «ЦО ДТД города Тулы» Александр Решетов и главный архитектор проекта Сергей Бортулев. Формат был не парадный: не ленточку резать, а искать, что именно на дорожке пока не работает.

Главной целью выезда была именно зелёная разметка — её нанесли недавно, и комиссия смотрела, насколько аккуратно она легла и понятно ли читается на всём протяжении этапа. Разметка тут не для красоты: зелёная полоса выделяет велосипедный поток и отделяет его от пешеходов. Там, где линия читается чётко, велосипедист и человек с коляской не мешают друг другу; там, где она сбивается или обрывается, начинается путаница — и оба возвращаются на общий асфальт.

По ходу обхода комиссия отметила участки, которые придётся доработать. В местах, где велосипедисты и пешеходы идут по одной полосе, асфальт решили расширять — на узком совмещённом участке быстрый велосипед и идущий человек соседствуют плохо, и лишний метр покрытия здесь вопрос не комфорта, а безопасности. Отдельная история — препятствия прямо на траектории движения: опоры освещения, рекламные щиты и часть дорожных знаков стоят так, что дорожка возле них сужается. Их планируют перенести, чтобы полотно шло непрерывно.

Отдельно комиссия разбирала обращения жителей, собранные перед совещанием. Люди, которые уже ездят и ходят по маршруту, указали на конкретные места: где не хватает пешеходных переходов, где нужны защитные ограждения, а где велодорожку стоит благоустроить. По сути это готовый аудит от тех, кто пользуется дорожкой каждый день, — и именно на эти точки комиссия смотрела предметно.

«Мы прошли второй этап маршрута, чтобы оценить, где его можно усовершенствовать. Велодорожка вписывается в уже имеющуюся инфраструктуру города, и многие моменты требуют учёта. Совместно с администрацией Тулы мы проработаем сложные участки. Отдельно хочется поблагодарить жителей за активную позицию и конструктивные предложения», — отметил Александр Рем.

Что здесь важно понять. История не про то, что «сделали плохо». Наоборот: дорожку не сдали и не забыли, а вернулись на неё уже с реальным сценарием использования — когда по маршруту ездят и ходят живые люди, а не проектировщики по чертежу. Расширить совмещённые участки, убрать с траектории столбы и щиты, добавить переходы и ограждения — это перевод велодорожки из состояния «формально есть» в состояние «ей удобно и безопасно пользоваться». А то, что список доработок во многом собран по жалобам туляков, — редкий случай, когда обратная связь попадает прямо в протокол.

По итогам обхода как раз и составили протокол — с перечнем необходимых работ по второму этапу. Дальше эти пункты предстоит закрывать совместно с городской администрацией.