Где в Туле нельзя гонять на самокате

О новых правилах сообщила пресс-служба городской администрации. Цель, по словам чиновников, двойная: снизить аварийность и разобраться с хаотичной парковкой — когда брошенные посреди тротуара самокаты мешают пешеходам, коляскам и людям с ограниченными возможностями.

Где кататься запретят полностью

Появляется список «красных» зон, где езда на СИМ будет под запретом. В него вошли:

• историческая часть города — территория кремля и Кремлёвский сад;
• улица Металлистов;
• Казанская набережная;
• площадь имени В. И. Ленина;
• все городские парки.

По сути, это самые людные прогулочные пространства Тулы — там, где поток пешеходов плотный, а разогнавшийся самокат опаснее всего. Логика простая: центр и парки отдают людям, а не технике.

Администрация Тулы продолжает работать над улучшением инфраструктуры и качества жизни горожан.Пресс-служба администрации Тулы

Где можно, но медленно

Отдельно вводят «медленные» участки — там ездить разрешат, но не быстрее 15 км/ч. Это примерно скорость бодрого велосипедиста, при которой самокат уже реально успевает затормозить перед пешеходом. В список попали:

• проспект Ленина — от улицы Первомайской до Советской;
• улицы Советская и Первомайская;
• Октябрьская — от Луначарского до Пузакова;
• Ложевая;
• Кирова — от Ложевой до Хворостухина;
• Металлургов — от Чаплыгина до Театрального переулка.

На практике у прокатных самокатов это работает автоматически: в «медленной» зоне приложение само сбрасывает максимальную скорость через геозоны — специально давить на тормоз не придётся, техника просто не поедет быстрее.

Что потребуют от кикшеринга

Главное новшество — не для водителей, а для компаний проката. Их обяжут оснастить весь парк номерными знаками и сформировать реестр парковочных мест. Номер нужен, чтобы конкретного нарушителя можно было опознать — по аналогии с автомобилем. А реестр парковок должен прекратить бардак: у самоката появится «своё место», куда его положено ставить, а не бросать где придётся.

Для этого сервисы должны подписать с городом специальные соглашения о взаимодействии. На момент публикации договор заключил только «Юрент». Компания Whoosh соглашение пока не подписала, сославшись на технические заминки.

А что говорит федеральный закон

Городские правила ложатся поверх федеральных. С 1 сентября 2026 года в России ужесточили требования к СИМ: часть мощных электросамокатов и электровелосипедов теперь нужно ставить на учёт — владельцу выдают учётный знак и цифровую метку. Плюс продолжают действовать общие нормы ПДД: минимальный возраст, запрет вдвоём на одном самокате и на езду в нетрезвом виде. Тульские зоны запрета и лимиты скорости — это местная «донастройка» под конкретный город.

Что в итоге

Для обычного пользователя смысл сводится к трём пунктам: в центре и парках — пешком, на «медленных» улицах — спокойно, самокат ставить на парковку, а не бросать. Насколько строго всё это будет работать, покажет первый сезон — но направление понятное: город пытается вписать самокаты в правила, не запрещая их целиком.